Továbbra is töretlen az autópiac

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) adatai szerint a forgalomból kivont autók száma is csökkent, mivel a kivonás utáni piac még nagyobb, 25,1 százalékos bővülést ért el. Az összesítés szerint a forgalomba hozott kishaszonjárművek száma 1335 volt, ami 6,5 százalékos növekedés az előző év áprilisához képest.

Áprilisban elsősorban a személygépkocsik és a motorkerékpárok kategóriájában nőtt leginkább a forgalomba helyezett járművek száma (Grafika: Kelemen Attila)

A havi tájékoztatás szerint nagyhaszongépjárműből 364 kelt el áprilisban, 2,4 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A magánvásárlók jelenleg inkább a használtautó-kínálatból elégítik ki igényeiket, bár valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része – különösen az egy-három autós céges vásárlások – magánjellegűek. Sajnálatos az egyesület szerint, hogy az importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, mivel ez a károsanyag-kibocsátás növekedését, a közlekedés biztonságának csökkenését okozza.

A haszonjármű-piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja (nhp), így az a válság előtti szint közelében van. Mivel az nhp ebben az évben megmarad, az MGE optimista a teljes haszonjárműpiac növekedési kilátásait illetően.

Az autóbuszpiac kis mérete miatt jelentős havi eltéréseket mutat, az MGE ugyanakkor éves szinten 8 százalékos bővülésre számít, annak ellenére, hogy áprilisban 43 járművet helyeztek forgalomba a piacon, ami 65,6 százalékkal kevesebb, mint tavaly áprilisban.

A motorkerékpár-piac továbbra is gyenge, bár százalékosan jelentősebb – kétszámjegyű – növekedést mutat. 326 motorkerékpárt értékesítettek áprilisban, 21,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Az egyesület szerint létfontosságú lenne a robogók azonosításának megoldása, és a regisztrációs adó kiigazítása a használati jellegű kétkerekűeknél.

Az MGE havi jelentésében kitért arra, hogy érzékelhető az elmozdulás a legális szervizek irányába. Ez a jogi környezet változásának – a cégautó javítási áfájának a fele visszaigényelhető – és annak köszönhető, hogy az importőrök folytatják a márkaszervizeket bemutató kommunikációs kampányt.

A Magyar Lízingszövetség tájékoztatása szerint a tartós járműpiaci növekedéshez jelentősen hozzájárulnak a lízingcégek is: az év első négy hónapjában eladott új járművek körülbelül 50 százaléka valamilyen lízingkonstrukció keretében kerül az új tulajdonosához, a vállalati újautó-eladásoknál pedig 70 százalék a lízingkonstrukciók aránya.

A szövetség adatai szerint 2015 első négy hónapjában összesen 31,98 ezer jármű kelt el, ami 16 százalékkal több az előző év azonos időszakához képest. Ezen belül is, a kishaszonjárművekből 26,6 százalékkal, a nagyteherautókból pedig 35,7 százalékkal többet adtak el az év első négy hónapjában, mint egy évvel korábban.